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ピスト Dura-Ace(初期型）+Open Sportクリンチャー ヨンロク組の詳細情報
■希少なDura-Ace初期型（32H）をMAVIC OpenSport（クリンチャー）で組みました。
スポークはDT-Swiss(リアドライブ側のみSAPIM）でリアはヨンロク組、フロントはラジアルです。
リムとスポーク、ニップルは新品です。
■ハブは前後共に一度分解清掃してデュラグリスで組み上げています。
（写真9、10枚目はハブを分解清掃した時の写真です）
フロントのみ回転に若干のザラつきがあります。
■フロントは100mm幅 リアハブは120mm幅です。
リアはもともと126mm幅だったものを120mmにつめて、ハブボディの位置を微妙に調整してあります。
■元が固定コグ用のハブではありませんので、フリーコグ専用となります。
オマケで16Tのフリーコグをお付けしますが、街中ではハイギヤードすぎるかも知れません。
一度つけると外すのが少し面倒なので、ギア比はよくお考えの上選定してください。
■不具合チェックの為、タイヤを付けて2kmほど走行しています。
普段オールドリムに#15のダブルバテッドで走っている為に走りには隔世の感がありました。
剛性が圧倒的に高く、転がりが良く、脚の重さのみで十分に速度がのっていく感覚にはある種の快感があります。
（写真11枚目がテスト時の写真、コグが小さくチェーンが余っているのは手抜き）
■ピストらしくナット止めに変更しようかと思いましたが、希少な純正のクイックが付属していましのでそのまま使用しています。
（リアのクイックのDリングは紛失していましので、ステンレスで作ったノンオリジナルです。）
■どなたか活用してくださる方に。
■らくらくメルカリ便（ヤマト）送料無料にて発送します。
■非喫煙環境ですので、タバコのにおいはしません。
#ピスト #デュラエース #ピストホイール #NJS #競輪 #MAVIC #DT-Swiss
タイヤ外径...700c
素材...アルミ
特徴...ビンテージ
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